(Hóa 12 – Chương 6) Trong thực tế, người ta thường dùng phản ứng nhiệt nhôm để hàn các đoạn đường ray xe lửa ngay tại hiện trường. Phản ứng xảy ra trong quá trình này là:

$$F{e}_2{O}_3+2Al\stackrel{t^0}{\to }2Fe+A{l}_2{O}_3$$

Nguyên nhân chính khiến phản ứng trên được sử dụng để hàn đường ray là vì

(AI giải đề cho tôi)
Phản ứng nhiệt nhôm $F{e}_2{O}_3+2Al\stackrel{t^0}{\to }2Fe+A{l}_2{O}_3$ là phản ứng oxi hóa – khử tỏa nhiệt mạnh (Al khử Fe khỏi oxit của nó). Nhờ nhiệt lượng rất lớn tỏa ra, sắt tạo thành bị nóng chảy, chảy vào khe hở giữa hai đoạn ray và đông đặc lại, nối liền các đoạn ray ngay tại hiện trường. Đây chính là lý do phản ứng được dùng để hàn đường ray. Các phương án khác sai: độ tinh khiết của sắt không phải nguyên nhân chính; $A{l}_2{O}_3$ có nhiệt độ nóng chảy rất cao (~2072°C), không thấp; khối lượng riêng của Al không liên quan đến việc hàn ray. Khớp với đáp án nguồn: B.