(Hóa 12 – Chương 6) Trong thực tế, người ta thường dùng phản ứng nhiệt nhôm để hàn các đoạn đường ray xe lửa ngay tại hiện trường. Phản ứng xảy ra trong quá trình này là:

$$F{e}_2{O}_3+2Al\stackrel{t^0}{\to }2Fe+A{l}_2{O}_3$$

Nguyên nhân chính khiến phản ứng trên được sử dụng để hàn đường ray là vì

(AI giải đề cho tôi)
Phản ứng nhiệt nhôm $F{e}_2{O}_3+2Al\stackrel{t^0}{\to }2Fe+A{l}_2{O}_3$ là phản ứng tỏa nhiệt rất mạnh (Al khử Fe từ oxide của nó, ΔH âm lớn). Nhiệt lượng tỏa ra làm nóng chảy sắt tạo thành, sắt lỏng chảy vào khe hở giữa hai đoạn ray và đông đặc lại, nối liền đường ray ngay tại hiện trường mà không cần lò nung. Các phương án khác sai: độ tinh khiết của sắt không phải lý do chính (A); $A{l}_2{O}_3$ có nhiệt độ nóng chảy rất cao, không thấp (C); khối lượng riêng của Al không liên quan đến việc hàn ray (D).